昨天，河南商報報道了鄭州人流量大的公交站點，乘車人站在機(jī)動車道候車，擠占道路資源影響交通秩序的現(xiàn)象。

　　河南商報記者從鄭州公交總公司了解到，他們曾經(jīng)做過調(diào)研，希望在類似花園路劉莊等人流量大站點修建“封閉式候車站臺”，但因種種原因擱淺。

　　鄭州BRT紅專路站臺因為乘客統(tǒng)一在封閉區(qū)域換乘，運轉(zhuǎn)效率之高得到了多名市民的認(rèn)可。河南商報記者隨機(jī)走訪了花園路劉莊等站點，發(fā)現(xiàn)乘車人普遍站在機(jī)動車道候車，擠占道路資源影響交通秩序。對此，市民劉先生希望，鄭州能多建設(shè)一些有“解堵功效”的站臺。

　　鄭州公交總公司運營處相關(guān)工作人員表示，他們有過類似考慮，并做過調(diào)研與設(shè)計。

　　“劉先生的期望，與我們之前設(shè)想的‘封閉式候車站臺’很像?！痹撠?fù)責(zé)人說。

　　何為“封閉式候車站臺”？該負(fù)責(zé)人解釋說，即類似BRT站臺，乘客統(tǒng)一從一個出入口進(jìn)出，比BRT站臺更大、更長、功能更齊全，但因涉及部門太多，問題比較復(fù)雜而擱淺。（記者 趙靈修）