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　　2016全國鐵路“調圖”，春運出行將有更多線路可選。(1月11日，騰訊網)

　　馬上又到一年春運時，臨近年節(jié)，天南海北的游子們都盼著和家人早日團聚。春運客流量從1994年的12.2億人次，到2014年的32.6億人次，這場一年一度的人類大遷徙運動，不斷刷新著世界記錄，也考驗著公共資源管理者的智慧。為了讓旅客順利踏上歸途，如期與家人團聚，承擔著春運“重頭戲”的鐵路部門可謂是絞盡腦汁、不遺余力。

　　就拿此次實施新的旅客列車運行圖來說，從10日零時起，全國鐵路將增開旅客列車285.5對。運行圖調整后，全國鐵路開行旅客列車總數(shù)達到3142對，其中動車組列車1980.5對。

　　從數(shù)字上來看，鐵路方面增開了列車對數(shù)，增加了高鐵列車比例，意味著將會為春運提供更多的運量，必將很大程度上減輕旅客出行的壓力。這一加一減之間，將極大的緩解鐵路部門自身工作壓力，讓社會公眾隨心隨愿的乘車出行，有更好的春運體驗。高鐵在實現(xiàn)春運中扮演的角色已由“配角”轉為“主角”，大幅度提升著旅客的乘車舒適度，也從深層次上改變著春運的格局。

　　不僅是車次增加和時刻調整，鐵路方面在其它服務旅客的硬件、軟件上都在做著“增加服務，減少麻煩”的數(shù)學題。鐵路總公司緊跟網絡時代步伐，不僅全面實施實名制購票、互聯(lián)網售票、電話訂票，而且不斷升級著各項春運服務措施。鐵路部門新招迭出，引入“支付寶”支付方式、開辦手機購票業(yè)務、采取錯峰放票、降低團體票辦理門檻、提前發(fā)售臨客車票、優(yōu)先辦理學生票等措施，極大地滿足了廣大旅客的購票需求……。

　　通過鐵路方面和社會有關部門的不懈努力，如今，旅客春運乘坐火車出行，“買票更加方便，候車更加舒適，乘車更加快捷”，相信，這樣的“快樂體驗感”將會愈來愈好，化解“春運出行難”不再是一道難解的題。（何高波）